MOQ:	1 PCS
Cena £:	Negotiations
standardowe opakowanie:	Standardowa drewniana paleta eksportowa
Okres dostawy:	10 ~ 20 dni
metoda płatności:	T/T, L/C
Pojemność dostaw:	10000 sztuk / miesięcznie

Szczegóły Informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

JIMA

Orzecznictwo

ISO9001-2008,SGS,ROHS.

Numer modelu

TURNIA

Zastosowanie:

Głowica Cylindra Samolotu I Tłok

nazwisko:

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka, części metalowe, czę

Standardowy:

JIS, DIN, BS, ASTM, SAE.

Stopy:

AL2618A

Próbka:

Można je dostosować

Obsługa powierzchni:

Anodowanie, poszycie, satyna, malowanie, malowanie proszkowe, anodowanie itp

proces:

Forgowanie

Pleśń:

Można je dostosować

Podkreślić:

2618A Kute aluminiowe części metalowe

kute aluminiowe części metalowe OEM

głowica cylindra samolotu Kucie części metalowych

Opis produktu

OEM 2618A Forged Aluminium Airplane Cylinder Head, Piston Hub Auto Aluminium Parts, Forged Aluminium parts

Opis produktu

Materiał	Stop aluminium 2618A
Proces	Forgowanie + CNC + obróbka cieplna
Obsługa powierzchni	Przejrzystość; Anodowany w barwie; Twardy anodowany; powłoka proszkowa; Wykorzystanie urządzeń do wytwarzania materiałów włókienniczych Płyty niklowe, chromowane, galwanizowane, srebrne/złote; Pocieranie czarnym tlenem; polerowanie itp...
MZdolność produkcyjna	Zależy od złożoności różnych produktów i ilości
Doświadczenie	12 lat obsługi obróbki aluminium
Opakowanie	Standardowe palety drewniane eksportowe Kolejna prośba według potrzeb
MOQ	1 sztuk
Próbka	Można je dostosować
Pleśń	Można je dostosować
Czas realizacji	Pleśń na 15-20 dni Proces w ciągu 15-20 dni
OEM	Można je dostosować

Skład chemiczny 2618A

Stopy

Tak.

Pozostałe

Al.

Każdy

Łącznie

2618A

0.15-0.25

0.9-1.4

1.8-2.7

0.25

1.2~1.8

0.8~1.4

0.15

0.2

0.05

0.15

Odpoczynek

Właściwości	Metryczny	Imperium
Gęstość	20,76 g/cm3	0.0997 lb/in3
Punkt topnienia	549 - 638°C	1020 - 1180°F

Właściwości mechaniczne

Właściwości	Metryczny	Wciągłość
Wytrzymałość na rozciąganie	372 MPa	54000 psi
Wytrzymałość na rozciąganie	441 Mpa	64000 psi
Siła strzyżenia	262 Mpa	38000 psi
Wytrzymałość na zmęczenie (całkowicie odwrócone obciążenie; maszyna/próbka RR Moore)	124 Mpa	18000 psi
			Moduł elastyczny (AA; typowy; średnia napięcia i kompresji)	740,5 Gpa	10800 ksi
			Moduł elastyczny (AA; typowy; średnia napięcia i kompresji)	740,5 Gpa	10800 ksi	Wskaźnik Poissona	0.33	0.33
Wyciąganie w przerwie	10% przy -28,0 °C	10% do -18,4 °F
	14% w temperaturze 149 °C	14% w temperaturze 300 °F
	50% w temperaturze 260 °C	50% w temperaturze 500 °F

Właściwości termiczne

Właściwości termiczne	Metryczny	Imperium
Przewodność cieplna	146 W/m-K	1010 BTU-in/hr-ft2-°F
Specyficzna pojemność cieplna	00,875 J/g-°C	00,209 BTU/lb-°F

Własności rozciągające w temperaturze pokojowej2618A Sforsowanie stopu aluminiumw państwie T61
Rodzaj	Specyfikacje/mm	Położenie	Siła napędowa R_m/MPa	Przepisaną wytrzymałość rozciągania plastiku R_p0.2/MPa	Wyciągnięcie A (%)
Wyroby sztuczne	Grubość ≤ 100		400	310	4
Wyroby sztuczne	Grubość ≤ 100		380	290	4
Wyroby szlachetne	≤ 50	Portret	400	325	7
		Długie poprzeczne	380	290	5
		Krótki skrzyżowy	360	290	4
	51-76	Portret	400	315	7
		Długie poprzeczne	380	290	5
		Krótki skrzyżowy	360	290	4
	77--100	Portret	385	310	7
		Długie poprzeczne	365	275	5
		Krótki skrzyżowy	350	270	4
Pierścień walcowy	Grubość ≤ 63	W kierunku dotyku	380	285	6
Pierścień walcowy	Grubość ≤ 63	kierunek osi	380	285	5

SPECIFIKACJE STANDARDOWE

DIN 3.1924
DTD 717A
DTD 731B
DTD 745A
DTD 5070B
DTD 5014
DTD 5084A
MSRR 8018
MSRR 8016
BS H16 przed 1980 r.
CM001-1 T6
CM001-3 H28
Hiduminium 58
GB-D19S
SO7-1103 (S07-1103)
A-U2GN
Unii 9002/6
L-3171
CCT LA 767

AIRBUS-ABM1-1006
BAEM 1101
BAEM 1103
MM 0531
AIR 9048.640 T351
AIR 9048.640 T851
AIR 9051A
AIR 9048.150
AIR 9048.170
AIR 9048.640
Werkstoff nr. 3.1924 T651
EN 2123 T351
EN 2123 T851
EN 3553 T6511
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
Wymagania dotyczące:

Pokaz produktu

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka 0

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka 1

Zastosowanie

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka 2

Tagi:

Części metalowe kuwane,

Wyroby metalowe,

Odkuwki metalowe

Zalecane produkty

Orbital Aluminium Forging Orbital Brake Lever Chroniona przed korozją

Skontaktuj się teraz

Części kute z aluminium 6061 do nowych pojazdów energetycznych

Skontaktuj się teraz

Ścieżki złączające przeciw korozji Sztuczki aluminiowe do ekstremalnych warunków

Skontaktuj się teraz

Pociąg 6005A-T6 Aluminiowe stopy składniki kuwane lekkie

Skontaktuj się teraz

Wysokoprzestrzenne wykucia aluminiowe silniki liniowe do inżynierii mechanicznej

Skontaktuj się teraz

Wyroby szlachetne z aluminium

Skontaktuj się teraz

2618 T6 Wyroby sztuczne z aluminium przeciw korozji do ostrzy turbiny

Skontaktuj się teraz

Twarde 7050 Stop aluminium AlZn6CuMnZr A97050, kucie 7050 T6 aluminium Billet

Skontaktuj się teraz

TEMPERATURY T6 5456 Forging Aluminium Billet AlMg5Mn1 EN AW 5456A/AlMg5Mn

Skontaktuj się teraz

Szkielet Forging 7079 Aluminium Alloy Billet Wysokiej Czystości Seria 7000

Skontaktuj się teraz

Samolot 7075 T6 Billet Aluminium Forging, Super Duralumin Aluminium Alloy 7075

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

skrawione elementy

Wyroby sztuczne

Odkuwki tytanowe

Wyroby sztuczne ze stali nierdzewnej

Sforsowanie magnezu

Sforsowanie miedziane

Złote pierścienie

Wyroby sztuczne

Usługi cięcia wodnym

Złote pierścienie aluminiowe

Złote pierścienie z tytanu

Komponenty rdzenia hamulca powietrznego

Precyzyjne komponenty CNC

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka

MOQ:	1 PCS
Cena £:	Negotiations
standardowe opakowanie:	Standardowa drewniana paleta eksportowa
Okres dostawy:	10 ~ 20 dni
metoda płatności:	T/T, L/C
Pojemność dostaw:	10000 sztuk / miesięcznie

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

JIMA

Orzecznictwo

ISO9001-2008,SGS,ROHS.

Numer modelu

TURNIA

Zastosowanie:

Głowica Cylindra Samolotu I Tłok

nazwisko:

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka, części metalowe, czę

Standardowy:

JIS, DIN, BS, ASTM, SAE.

Stopy:

AL2618A

Próbka:

Można je dostosować

Obsługa powierzchni:

Anodowanie, poszycie, satyna, malowanie, malowanie proszkowe, anodowanie itp

proces:

Forgowanie

Pleśń:

Można je dostosować

Minimalne zamówienie:

1 PCS

Cena:

Negotiations

Szczegóły pakowania:

Standardowa drewniana paleta eksportowa

Czas dostawy:

10 ~ 20 dni

Zasady płatności:

T/T, L/C

Możliwość Supply:

10000 sztuk / miesięcznie

Podkreślić

2618A Kute aluminiowe części metalowe

kute aluminiowe części metalowe OEM

głowica cylindra samolotu Kucie części metalowych

Opis produktu

OEM 2618A Forged Aluminium Airplane Cylinder Head, Piston Hub Auto Aluminium Parts, Forged Aluminium parts

Opis produktu

Materiał	Stop aluminium 2618A
Proces	Forgowanie + CNC + obróbka cieplna
Obsługa powierzchni	Przejrzystość; Anodowany w barwie; Twardy anodowany; powłoka proszkowa; Wykorzystanie urządzeń do wytwarzania materiałów włókienniczych Płyty niklowe, chromowane, galwanizowane, srebrne/złote; Pocieranie czarnym tlenem; polerowanie itp...
MZdolność produkcyjna	Zależy od złożoności różnych produktów i ilości
Doświadczenie	12 lat obsługi obróbki aluminium
Opakowanie	Standardowe palety drewniane eksportowe Kolejna prośba według potrzeb
MOQ	1 sztuk
Próbka	Można je dostosować
Pleśń	Można je dostosować
Czas realizacji	Pleśń na 15-20 dni Proces w ciągu 15-20 dni
OEM	Można je dostosować

Skład chemiczny 2618A

Stopy

Tak.

Pozostałe

Al.

Każdy

Łącznie

2618A

0.15-0.25

0.9-1.4

1.8-2.7

0.25

1.2~1.8

0.8~1.4

0.15

0.2

0.05

0.15

Odpoczynek

Właściwości	Metryczny	Imperium
Gęstość	20,76 g/cm3	0.0997 lb/in3
Punkt topnienia	549 - 638°C	1020 - 1180°F

Właściwości mechaniczne

Właściwości	Metryczny	Wciągłość
Wytrzymałość na rozciąganie	372 MPa	54000 psi
Wytrzymałość na rozciąganie	441 Mpa	64000 psi
Siła strzyżenia	262 Mpa	38000 psi
Wytrzymałość na zmęczenie (całkowicie odwrócone obciążenie; maszyna/próbka RR Moore)	124 Mpa	18000 psi
			Moduł elastyczny (AA; typowy; średnia napięcia i kompresji)	740,5 Gpa	10800 ksi
			Moduł elastyczny (AA; typowy; średnia napięcia i kompresji)	740,5 Gpa	10800 ksi	Wskaźnik Poissona	0.33	0.33
Wyciąganie w przerwie	10% przy -28,0 °C	10% do -18,4 °F
	14% w temperaturze 149 °C	14% w temperaturze 300 °F
	50% w temperaturze 260 °C	50% w temperaturze 500 °F

Właściwości termiczne

Właściwości termiczne	Metryczny	Imperium
Przewodność cieplna	146 W/m-K	1010 BTU-in/hr-ft2-°F
Specyficzna pojemność cieplna	00,875 J/g-°C	00,209 BTU/lb-°F

Własności rozciągające w temperaturze pokojowej2618A Sforsowanie stopu aluminiumw państwie T61
Rodzaj	Specyfikacje/mm	Położenie	Siła napędowa R_m/MPa	Przepisaną wytrzymałość rozciągania plastiku R_p0.2/MPa	Wyciągnięcie A (%)
Wyroby sztuczne	Grubość ≤ 100		400	310	4
Wyroby sztuczne	Grubość ≤ 100		380	290	4
Wyroby szlachetne	≤ 50	Portret	400	325	7
		Długie poprzeczne	380	290	5
		Krótki skrzyżowy	360	290	4
	51-76	Portret	400	315	7
		Długie poprzeczne	380	290	5
		Krótki skrzyżowy	360	290	4
	77--100	Portret	385	310	7
		Długie poprzeczne	365	275	5
		Krótki skrzyżowy	350	270	4
Pierścień walcowy	Grubość ≤ 63	W kierunku dotyku	380	285	6
Pierścień walcowy	Grubość ≤ 63	kierunek osi	380	285	5

SPECIFIKACJE STANDARDOWE

DIN 3.1924
DTD 717A
DTD 731B
DTD 745A
DTD 5070B
DTD 5014
DTD 5084A
MSRR 8018
MSRR 8016
BS H16 przed 1980 r.
CM001-1 T6
CM001-3 H28
Hiduminium 58
GB-D19S
SO7-1103 (S07-1103)
A-U2GN
Unii 9002/6
L-3171
CCT LA 767

AIRBUS-ABM1-1006
BAEM 1101
BAEM 1103
MM 0531
AIR 9048.640 T351
AIR 9048.640 T851
AIR 9051A
AIR 9048.150
AIR 9048.170
AIR 9048.640
Werkstoff nr. 3.1924 T651
EN 2123 T351
EN 2123 T851
EN 3553 T6511
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
Wymagania dotyczące:

Pokaz produktu

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka 0

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka 1

Zastosowanie

OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka 2

Tagi: