szczegółowe informacje o produktach
produkty
Skontaktuj się z nami
|
OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka
| MOQ: | 1 PCS |
| Cena £: | Negotiations |
| standardowe opakowanie: | Standardowa drewniana paleta eksportowa |
| Okres dostawy: | 10 ~ 20 dni |
| metoda płatności: | T/T, L/C |
| Pojemność dostaw: | 10000 sztuk / miesięcznie |
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
JIMA
Orzecznictwo
ISO9001-2008,SGS,ROHS.
Numer modelu
TURNIA
Zastosowanie:
Głowica Cylindra Samolotu I Tłok
nazwisko:
OEM 2618A Kute aluminiowe części metalowe do głowicy cylindra samolotu i tłoka, części metalowe, czę
Standardowy:
JIS, DIN, BS, ASTM, SAE.
Stopy:
AL2618A
Próbka:
Można je dostosować
Obsługa powierzchni:
Anodowanie, poszycie, satyna, malowanie, malowanie proszkowe, anodowanie itp
proces:
Forgowanie
Pleśń:
Można je dostosować
Podkreślić:
2618A Kute aluminiowe części metalowe
,kute aluminiowe części metalowe OEM
,głowica cylindra samolotu Kucie części metalowych
Opis produktu
OEM 2618A Forte części metalowe z aluminium do głowicy cylindra samolotu i tłoka
OEM 2618A Forged Aluminium Airplane Cylinder Head, Piston Hub Auto Aluminium Parts, Forged Aluminium parts
Specyfikacja produktu
| Materiał | Stop aluminium 2618A |
| Proces | Kuwanie + CNC + obróbka cieplna |
| Obsługa powierzchni | Przejrzystość; kolorowa anodozacja; twarda anodozacja; powłoka proszkowa; odlewanie piaskowe, rzeźba laserowa, przesiewanie jedwabiu; pokrycie niklem, chromem, galwanizacją, srebrem/złotem; powłoka tlenkiem czarnym; polerowanie itp. |
| Zdolność produkcyjna | Zależy od złożoności różnych produktów i ilości |
| Doświadczenie | 12 lat obsługi obróbki aluminium |
| Opakowanie | Standardowe palety drewniane eksportowe Kolejna prośba według potrzeb |
| MOQ | 1 sztukę |
| Próbka | Można je dostosować |
| Pleśń | Można je dostosować |
| Czas realizacji | Pleśń: 15-20 dni Proces: 15-20 dni |
| OEM | Można je dostosować |
Skład chemiczny stopu aluminium 2618A
| Elementy | Zawartość (%) |
|---|---|
| Tak. | 0.15-0.25 |
| Fe | 0.9-1.4 |
| Cu | 1.8-2.7 |
| Mn | 0.25 |
| Mg | 1.2-1.8 |
| Ni | 0.8-1.4 |
| Zn | 0.15 |
| Ty | 0.2 |
| Pozostałe (każde) | 0.05 |
| Pozostałe (ogółem) | 0.15 |
| Al. | Odpoczynek |
Właściwości fizyczne
| Nieruchomości | Metryczny | Imperium |
|---|---|---|
| Gęstość | 20,76 g/cm3 | 0.0997 lb/in3 |
| Punkt topnienia | 549-638°C | 1020-1180°F |
| Przewodność cieplna | 146 W/m-K | 1010 BTU-in/hr-ft2-°F |
| Specyficzna pojemność cieplna | 00,875 J/g-°C | 00,209 BTU/lb-°F |
Właściwości mechaniczne
| Nieruchomości | Metryczny | Imperium |
|---|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie | 372 MPa | 54,000 psi |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 441 MPa | 64,000 psi |
| Siła strzyżenia | 262 MPa | 38,000 psi |
| Siła z powodu zmęczenia | 124 MPa | 18,000 psi |
| Elastyczny moduł | 740,5 GPa | 10,800 ksi |
| Wskaźnik Poissona | 0.33 | 0.33 |
| Wyciąganie w przerwie | 10% w temperaturze -28°C 14% w temperaturze 149°C 50% w temperaturze 260°C |
10% przy -18,4°F 14% w temperaturze 300°F 50% w temperaturze 500°F |
Właściwości rozciągające w temperaturze pokojowej (stan T61)
| Rodzaj | Specyfikacje (mm) | Położenie | Siła napędowa Rm (MPa) | Wytrzymałość rozciągania plastiku Rp0,2 (MPa) | Wyciągnięcie A (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| Wykonanie sztuczek | Grubość ≤ 100 | 400 | 310 | 4 | |
| 380 | 290 | 4 | |||
| Forgowanie płaskich | ≤ 50 | Portret | 400 | 325 | 7 |
| ≤ 50 | Długa skrzyżowa | 380 | 290 | 5 | |
| ≤ 50 | Krótki skrzyżowy | 360 | 290 | 4 | |
| 51-76 | Portret | 400 | 315 | 7 | |
| 51-76 | Długa skrzyżowa | 380 | 290 | 5 | |
| 51-76 | Krótki skrzyżowy | 360 | 290 | 4 | |
| 77-100 | Portret | 385 | 310 | 7 | |
| 77-100 | Długa skrzyżowa | 365 | 275 | 5 | |
| 77-100 | Krótki skrzyżowy | 350 | 270 | 4 | |
| Pierścień walcowy | Grubość ≤ 63 | Wąskie | 380 | 285 | 6 |
| Grubość ≤ 63 | Osiowe | 380 | 285 | 5 |
Standardowe specyfikacje
- DIN 3.1924
- DTD 717A
- DTD 731B
- DTD 745A
- DTD 5070B
- DTD 5014
- DTD 5084A
- MSRR 8018
- MSRR 8016
- BS H16 przed 1980 r.
- CM001-1 T6
- CM001-3 H28
- Hiduminium 58
- GB-D19S
- SO7-1103 (S07-1103)
- A-U2GN
- Unii 9002/6
- L-3171
- CCT LA 767
- AIRBUS-ABM1-1006
- BAEM 1101
- BAEM 1103
- MM 0531
- AIR 9048.640 T351
- AIR 9048.640 T851
- AIR 9051A
- AIR 9048.150
- AIR 9048.170
- AIR 9048.640
- Werkstoff nr. 3.1924 T651
- EN 2123 T351
- EN 2123 T851
- EN 3553 T6511
- Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
- Wymagania dotyczące:
Galeria produktów
Wnioski
Zalecane produkty
Rozmawiaj teraz.
Rozmawiaj teraz.
Rozmawiaj teraz.
