MOQ: | 1 PCS |
standardowe opakowanie: | Palety drewniane |
Rozwiązuj swoje potrzeby:
1Wysoka waga = wysoka cena?
Materiał: stop aluminium 6005A-T6 klasy lotniczej (gęstość 2,7 g/cm3), o 30% lżejszy niż stal, zmniejszający zużycie energii o 15%-20%.
Optymalizacja konstrukcyjna: gęstość powierzchni < 15 kg/m2, zwiększająca skuteczność przyspieszenia pociągu.
2. zagrożenia dla bezpieczeństwa związane z korozją/zmęczeniem?
Badanie wraz ze spryskiem soli >2000 godzin (ASTM B117), trwałość w stosunku do zmęczenia >107 cykli (ISO 12107).
Wytrzymałość na rozciąganie > 270 MPa, zgodnie z normami bezpieczeństwa kolejowego EN 12663-1.
3Ochrona środowiska?
100% podlegać recyklingowi, zero odpadów w produkcji, wspierać neutralność węglową i Zielony Układ UE.
4Złożone potrzeby personalizacji?
Precyzyjna produkcja: tolerancja obróbki CNC ± 0,1 mm, zgodna z globalną konstrukcją pociągów (Shinkansen, TGV itp.).
Obniżenie kosztów i poprawa wydajności | konstrukcja lekka + konstrukcja bezobsługowa, koszty całego cyklu życia są znacznie niższe niż w przypadku stali. |
Bezpieczeństwo i zgodność | Przejście międzynarodowych certyfikacji zapewniających niezawodność pracy na dużych prędkościach. |
Szybka dostawa | Wspieranie dostosowanych wymagań i skrócenie cyklu projektu. |
MOQ: | 1 PCS |
standardowe opakowanie: | Palety drewniane |
Rozwiązuj swoje potrzeby:
1Wysoka waga = wysoka cena?
Materiał: stop aluminium 6005A-T6 klasy lotniczej (gęstość 2,7 g/cm3), o 30% lżejszy niż stal, zmniejszający zużycie energii o 15%-20%.
Optymalizacja konstrukcyjna: gęstość powierzchni < 15 kg/m2, zwiększająca skuteczność przyspieszenia pociągu.
2. zagrożenia dla bezpieczeństwa związane z korozją/zmęczeniem?
Badanie wraz ze spryskiem soli >2000 godzin (ASTM B117), trwałość w stosunku do zmęczenia >107 cykli (ISO 12107).
Wytrzymałość na rozciąganie > 270 MPa, zgodnie z normami bezpieczeństwa kolejowego EN 12663-1.
3Ochrona środowiska?
100% podlegać recyklingowi, zero odpadów w produkcji, wspierać neutralność węglową i Zielony Układ UE.
4Złożone potrzeby personalizacji?
Precyzyjna produkcja: tolerancja obróbki CNC ± 0,1 mm, zgodna z globalną konstrukcją pociągów (Shinkansen, TGV itp.).
Obniżenie kosztów i poprawa wydajności | konstrukcja lekka + konstrukcja bezobsługowa, koszty całego cyklu życia są znacznie niższe niż w przypadku stali. |
Bezpieczeństwo i zgodność | Przejście międzynarodowych certyfikacji zapewniających niezawodność pracy na dużych prędkościach. |
Szybka dostawa | Wspieranie dostosowanych wymagań i skrócenie cyklu projektu. |